中國重汽（000951）12月13日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2022年12月9日接受57家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為QFII、保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽光私募機(jī)構(gòu)。

投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

公司首先圍繞近期生產(chǎn)經(jīng)營情況以及行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了簡要介紹，隨后就投資者關(guān)心的問題進(jìn)行了溝通和交流，主要內(nèi)容如下：

(資料圖)

問：如何看待重卡行業(yè)的發(fā)展？

答：從2022年來看，重卡行業(yè)經(jīng)過了連續(xù)多年的高位運(yùn)營之后，使得部分需求被提前透支。對于今年來說，疫情也對重卡市場造成較大影響，一是疫情使得各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況受到擾動(dòng)，從而影響了終端貨運(yùn)量。二是各地物流狀態(tài)的隔斷，使得終端用戶對于重卡的更新購置欲望降低。預(yù)計(jì)行業(yè)11月份數(shù)據(jù)與10月份相差不大，具體還需要等待中汽協(xié)最終數(shù)據(jù)，但整體來看行業(yè)還是處于較低迷的狀態(tài)。預(yù)計(jì)行業(yè)全年產(chǎn)銷在70萬輛以內(nèi)。

但整體來看，支持重卡良性發(fā)展的基礎(chǔ)沒有變。前期的影響主要是政策規(guī)范帶來短期的影響。但對于重卡來說，影響最大的還是國家整體經(jīng)濟(jì)總量。以目前中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量來看，需要保持一個(gè)較大的重卡保有量來支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是從國家公路貨運(yùn)量以及貨物周轉(zhuǎn)量來看，長期呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，對國內(nèi)重卡市場構(gòu)成有力支撐，預(yù)計(jì)2023年將處于逐步恢復(fù)的狀態(tài)。

問：11月份有關(guān)部委出臺(tái)了柴油車污染治理相關(guān)政策，請問目前國四重卡的保有量在多少？預(yù)計(jì)什么時(shí)候能夠看到國四車輛的出清？

答：目前對于國四車輛保有量的測算也沒有太多的準(zhǔn)確方法。

國四排放是從2013年7月1日在部分城市施行，從2015年1月1日開始從全國施行。從中汽協(xié)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)簡單累加來看，國四車輛市場累計(jì)銷量在180萬輛左右。綜合年度替換更新以及目前三方出具的運(yùn)營數(shù)據(jù)來推斷，國四車輛可能預(yù)計(jì)在120萬輛左右。但這個(gè)數(shù)據(jù)較為粗略，僅供大家參考。

從政策來看，提出的目標(biāo)是到2025年新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過40%。從這個(gè)政策來看，國家還是要對低排放標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)行深入治理的，這主要源自國家對于大氣污染防治工作的推進(jìn)，具體情況還要看后期各地的政策施行。

問：目前行業(yè)出口情況較好，如何看待重卡出口？

答：2022年重卡出口形勢較好，這是出于多方面因素的影響。

一是從2021年以來全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇的態(tài)勢，主要是疫情后一些國家針對本國經(jīng)濟(jì)推出了較多的經(jīng)濟(jì)政策，尤其是一些重卡市場容量大且中國品牌出口較多的國家，使得重卡需求得到提升。二是受全球大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行影響，部分資源型國家重卡需求提升。三是經(jīng)過多年對產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平的不斷打磨，海外市場對中國品牌重卡的接受度大幅上升，中國重卡在國際市場已經(jīng)有了較大的影響力。

從未來國際市場重卡發(fā)展來看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于重卡的需求也將逐步提升。對于中國重卡的出口來看，由于影響因素較為復(fù)雜，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。重汽國際公司作為公司面向海外的主要經(jīng)銷商，具有較為完善的海外市場營銷網(wǎng)絡(luò)體系。在此基礎(chǔ)上，公司也在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升級(jí)產(chǎn)品性能，做好產(chǎn)品的國際市場適應(yīng)性改進(jìn)，協(xié)助重汽國際公司在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢市場競爭力的基礎(chǔ)上不斷開拓新的細(xì)分市場。

問：重卡行業(yè)目前的庫存情況？

答：庫存方面，從目前掌握情況來看，與當(dāng)前月度銷量相比，行業(yè)庫存處于高位狀態(tài)，但與去年同期相比，行業(yè)整體的庫存已有較大幅度降低。

問：2020以及2021年銷量較大，對后期市場形成了一定透支，預(yù)計(jì)需要多長時(shí)間消化完成？市場的銷售中樞怎么看待？

答：重卡行業(yè)由于前兩年的高銷量使得保有量短期內(nèi)得到了一個(gè)高增長，但在今年疫情等因素的影響下，加速了其消化的過程，預(yù)計(jì)從2023年將開始恢復(fù)，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)在未來兩到三年將逐步消除前期透支的影響。

重卡主要服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)，國家經(jīng)濟(jì)總量與重卡保有量有較大相關(guān)性。從目前數(shù)據(jù)來看，重卡保有量預(yù)計(jì)在870萬輛左右。重卡年度銷售主要源于保有量的更新替換同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)總量的增長以及運(yùn)輸方式的變化帶來的新增量。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長的基礎(chǔ)上，不考慮其他政策變化等因素的影響，按照行業(yè)內(nèi)重卡十年的更新周期進(jìn)行簡單測算，重卡行業(yè)年度銷量中樞預(yù)計(jì)在百萬輛左右。

問：公司關(guān)于新能源的布局，以及未來的產(chǎn)品規(guī)劃？

答：從行業(yè)發(fā)展來看，新能源重卡滲透率雖然較低，但從部分應(yīng)用場景來看，將會(huì)有較快發(fā)展。對此公司已做了較為完備的產(chǎn)品布局。從技術(shù)路線來看，公司產(chǎn)品覆蓋純電充、換電重卡，混合動(dòng)力、氫燃料電池重卡等。從應(yīng)用場景來看，覆蓋港口、鋼廠、城市渣土運(yùn)輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)以及城際城市物流配送等，并已完成相應(yīng)產(chǎn)品公告;

中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司主要從事重型載重汽車、重型專用車底盤、車橋等汽車配件的制造及銷售業(yè)務(wù)。主要產(chǎn)品有整車銷售、配件銷售。公司目前產(chǎn)品除在國內(nèi)市場占據(jù)較高市場份額外，依托中國重汽集團(tuán)國際有限公司，產(chǎn)品出口已經(jīng)多年位居國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位，連續(xù)多年保持國內(nèi)重卡出口行業(yè)首位。

調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：