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近日，佳都科技（600728）（600728.SH）與L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行于廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在共同推動(dòng)城市交通大腦、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、地圖服務(wù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用。面對(duì)交通數(shù)字化運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)的廣闊發(fā)展藍(lán)海，佳都科技不僅擁有豐富的城市和交通數(shù)據(jù)收集和處理優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，公司以“IDPS”城市交通大腦為行業(yè)數(shù)字底座，正在積極探索交通數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)，朝著城市數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

車路協(xié)同需求日益明顯，“IDPS”城市交通大腦成功卡位智慧交通

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛快速發(fā)展。車路協(xié)同通過(guò)道路基礎(chǔ)設(shè)施的全面數(shù)字化實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生，來(lái)彌補(bǔ)單車智能感知層面的不足，為單車智能開啟了上帝視角。依托新基建、5G等特色優(yōu)勢(shì)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，車路協(xié)同已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的主流選擇。特別是自2020年國(guó)家發(fā)改委明確“新基建”概念范圍以來(lái)，車路協(xié)同與城市建設(shè)綁定，“雙智”政策更是將車、城協(xié)同推向高潮。

作為國(guó)內(nèi)智慧城市、智能交通龍頭企業(yè)，佳都科技在數(shù)字孿生、AI方面擁有深厚的技術(shù)積累。幾年前公司緊跟“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”這一時(shí)代課題，自主研發(fā)了新一代一體化智慧交通管理系統(tǒng)——IDPS城市交通大腦。IDPS通過(guò)完善的三大能力平臺(tái)：“可計(jì)算路網(wǎng)平臺(tái)”、“認(rèn)知分析平臺(tái)”、“仿真決策平臺(tái)”，使交管部門真正的做到交通數(shù)據(jù)“底數(shù)清、動(dòng)態(tài)明”，從而形成微觀個(gè)體到宏觀系統(tǒng)的全面認(rèn)知，并為城市交通管理提供最優(yōu)決策。作為城市交通的底層基座和應(yīng)用示范，IDPS可以賦能智慧城市、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如：交通燈態(tài)數(shù)據(jù)配合道路上車輛行駛速度及數(shù)量經(jīng)過(guò)計(jì)算從而形成綠波帶；行人通過(guò)其無(wú)線通信設(shè)備與車輛進(jìn)行通信，進(jìn)行潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；智能交通系統(tǒng)調(diào)度交通資源針對(duì)優(yōu)先車輛采取提前預(yù)留車道、封閉道路或切換信號(hào)燈等方式，讓優(yōu)先車輛在安全高效的情況下到達(dá)目的地，開啟綠色通道等一系列的實(shí)際應(yīng)用。

目前，IDPS已在上海、宣城、廣州南沙等市和區(qū)實(shí)現(xiàn)落地等多地開展試點(diǎn)應(yīng)用。在上海，交通大腦可掌握全市日均400余萬(wàn)條車輛出行數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的加工，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全城路網(wǎng)通信承載能力的精確計(jì)算，從而精準(zhǔn)對(duì)交通擁堵點(diǎn)進(jìn)行治理，已實(shí)現(xiàn)上海關(guān)鍵擁堵路口耗時(shí)減少33%，主干道通行時(shí)長(zhǎng)減少21.9%，整改事故高發(fā)地點(diǎn)2300處。上海的落地案例正在加速佳都科技的智能交通業(yè)務(wù)往各城市的復(fù)制推廣。

推動(dòng)“交通“與“車”數(shù)據(jù)融合，佳都科技打造智能交通生態(tài)圈

今年以來(lái)，佳都科技從自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)出發(fā)，加速探索其數(shù)據(jù)收集處理能力和各產(chǎn)品在車路協(xié)同、智慧交通、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的使用，以牢牢把握住交通數(shù)字化運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)面臨的絕佳發(fā)展機(jī)遇。

一方面，公司啟動(dòng)面向車路協(xié)同的新一代交通數(shù)字化系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。該項(xiàng)目將以深化運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等新一代智慧技術(shù)為基礎(chǔ)，面向未來(lái)傳統(tǒng)駕駛、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛并存的環(huán)境。同時(shí)，融合并進(jìn)一步深度關(guān)聯(lián)現(xiàn)有“IDPS城市交通大腦”關(guān)鍵技術(shù)與車路協(xié)同的相互支持，構(gòu)建新一代數(shù)字化交通系統(tǒng)平臺(tái)。

另一方面，公司加速落地與文遠(yuǎn)知行、廣汽研究院等智慧交通生態(tài)圈伙伴的戰(zhàn)略合作。此次與文遠(yuǎn)知行的合作具有較高的商業(yè)和技術(shù)互補(bǔ)性。佳都科技在智能城市交通領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，擁有城市交通大腦、3D數(shù)字建模、CIM、CPS、AR、SLAM、數(shù)據(jù)治理等新技術(shù)；文遠(yuǎn)知行則在自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)化進(jìn)程上處于領(lǐng)先。除了技術(shù)上的互補(bǔ)外，雙方均具有其特有的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，佳都科技在城市交通數(shù)據(jù)收集和處理能力上優(yōu)勢(shì)顯著，文遠(yuǎn)知行則更為“懂車”，此次合作有望將“車”與“交通”間的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完美融合，為雙方進(jìn)一步打開車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛的廣闊發(fā)展空間。

隨著佳都科技在智慧交通生態(tài)圈的逐步完善，未來(lái)公司有望憑借助在交通數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等各相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多的商業(yè)化落地，助力“交通強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。