證券時報記者劉敬元

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2022年是財險業的盈利大年，以財險為主的中國人保（601319）集團獲得助攻，盈利創新高。在3月27日舉行的2022年度業績發布會上，投資者的諸多問題聚焦在這家保險巨頭對于財險前景和車險的判斷，同時公司也回應了一把手變動、金融監管機構改革所帶來的影響等熱點問題。

穩定性靈活性有機結合

3月24日，中國人保(601319.SH)發布了2022年度業績。2022年，公司實現保險業務收入6258.09億元，同比增長6.9%；實現歸母凈利潤244.06億元，同比增長12.8%?；久抗墒找?.55元；加權平均凈資產收益率(ROE)為11.1%。

“2021年以來，人保取得了穩中有進、穩中向好的經營業績，這些業績也充分體現了卓越保險戰略的正確性和有效性，所以我們要堅持戰略穩定性和連續性，保持戰略定力，更加深入和務實地推進卓越保險戰略的實施。同時，我們也會把戰略的穩定性和策略的靈活性有機結合起來?！敝袊吮＜瘓F總裁王廷科在回應一把手變化后卓越保險戰略會否調整時表示。

卓越保險戰略是羅熹就任人保集團一把手后主導制定的。2月17日，羅熹被免去中國人保集團黨委書記職務；中國人保3月17日公告，羅熹因年齡原因辭去執行董事、董事長等職務。

車險目標不止于“躺贏”

財產險板塊是中國人保集團的核心價值業務，該集團旗下人保財險是國內第一大財險公司，也是全球頭部財險公司。人保財險2022年實現原保險保費收入4854.34億元，同比增長8.3%，市場份額32.7%。其中，車險仍是第一大業務，實現原保險保費收入2711.60億元，同比增長6.2%。車險賠付率68.1%，同比下降2.0個百分點；綜合成本率95.6%，同比下降1.7個百分點。

“整體車險盈利的穩定性和可持續性還是蠻強的。”中國人保集團副總裁、人保財險總裁于澤表示，人保財險的車險成長性和盈利性都是爭取優于市場，2023年車險的綜合成本率要控制在97%以內，“我們前段時間做了36個省公司關于2023年的盈利預算，在不釋放準備金的情況下，我們車險的綜合成本率內部預算下來還好于2022年?！?/p>

于澤坦言，人保財險的車險經營事實上存在著“躺贏的概念”。因為人保財險市場份額約33%，如果人保的車險綜合成本率達到97.5%以上，整個行業車險成本率就會突破100%，按市場規律接下來就會進入調整，市場成本率降至100%以下，人保的成本率就會降到97.5%以下，“對內就應該達到95%或者96%左右，要低于躺贏的水平?！庇跐烧f，“要體現出我們不是躺贏，我們有真正的六大優勢，六大優勢持續在走深走實?！?/p>

戰略投資產生穩定收益

截至2022年末，人保集團總資產為1.51萬億元，投資資產規模為1.29萬億元。在2022年股市、債市輪番波動的市場環境下，保險公司投資收益普遍下滑，人保集團也不例外，不過其收益仍相對穩健，總投資收益率為4.6%，同比下降1.2個百分點；凈投資收益率為5.1%，同比增長0.3個百分點。

中國人保首席財務執行官周厚杰在回應新保險合同準則IFRS17的實施影響時表示，人保對興業銀行、華夏銀行是戰略性投資安排，分別已投資10年、6年多時間，這兩項投資可以提供長期穩定的投資收益。

周厚杰表示，IFRS17實施后，長期股權投資是各公司比較好的投資選擇，上述兩家銀行是人保多年前的投資安排，將會長期持有。當然，人保也會更加積極參與這兩家銀行的公司治理。