光庭信息（301221）11月4日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于2022年11月3日接受81家機構(gòu)單位調(diào)研，機構(gòu)類型為保險公司、其他、基金公司、海外機構(gòu)、證券公司、陽光私募機構(gòu)。

投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：

(資料圖)

公司副總經(jīng)理、董事會秘書朱敦禹先生簡要介紹2022年三季度業(yè)績情況：

年初到報告期末，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入32,210.43萬元。其中，公司智能座艙業(yè)務(wù)保持快速增長的態(tài)勢，新能源則穩(wěn)步增長。

2022年1-9月，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為負，主要受疫情及軟件行業(yè)季節(jié)性特征影響，新增子公司產(chǎn)能未能完全釋放等因素，致使收入增長速度不及預(yù)期；同時，本年度公司實施股權(quán)激勵增加股份支付費用，人員規(guī)模增長導(dǎo)致人力成本增加以及研發(fā)投入的加大等。

問：（1）公司2022年以來人員規(guī)模擴大，是出于什么樣的戰(zhàn)略考慮？人員的增加主要是安排在業(yè)務(wù)開發(fā)還是項目研發(fā)上，具體的配置比例大概是什么樣的？針對人員規(guī)模的快速增長，公司組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化勢在必行，請問公司如何優(yōu)化公司組織結(jié)構(gòu)？

答：隨著汽車行業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”的大趨勢，行業(yè)對電子軟件的需求快速增長，公司智能座艙業(yè)務(wù)占比逐年提高，公司沉心專注，保障產(chǎn)品質(zhì)量，贏得眾多客戶的信賴和支持。2021年以來，客戶訂單持續(xù)增長，項目開發(fā)對人員需求大幅增加，自2021年第四季度開始，公司加大招聘計劃力度，人員數(shù)量由2021年末的1,904人增長至2022年9月末的2,607人，增長幅度為36.92%。

新入司員工經(jīng)公司培訓后，分配至研發(fā)項目和業(yè)務(wù)項目中，其中，為加強公司研發(fā)創(chuàng)新能力，加快研發(fā)進度，公司將培訓后的研發(fā)人員配置至研發(fā)團隊人員占比較大；另外，從業(yè)務(wù)領(lǐng)域統(tǒng)計，新入司員工分配至智能座艙、智能駕駛、新能源方向的比例大致為5:2:3，主要是公司智能座艙業(yè)務(wù)快速增長所需人員數(shù)量更多。

針對人員規(guī)模的快速增長，公司優(yōu)化內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，實行扁平化開放式管理模式，重新規(guī)劃智能座艙、智能駕駛和新能源三個事業(yè)部，根據(jù)客戶需求配置不同事業(yè)部人員協(xié)同合作；同時，在重要客戶業(yè)務(wù)上，公司采取項目管理制的方式，為項目配備的開發(fā)人員均具備全棧研發(fā)能力。

問：公司在第四季度如何扭轉(zhuǎn)凈利潤為負的態(tài)勢？

答：2022年前三季度凈利潤為負的原因如下：一方面，公司2019-2021年第四季度收入占全年營業(yè)收入比例為37.16%、39.44%、35.88%，呈現(xiàn)出軟件行業(yè)的一般季節(jié)性特征，公司2022年受疫情影響，部分項目延緩至第四季度予以驗收交付，前三季度營業(yè)收入增長放緩，第四季度收入占比將較往年同期有所增大；另一方面，公司實行股權(quán)激勵增加1,900多萬元的股份支付費用，研發(fā)項目的開發(fā)增加研發(fā)投入，同時人員規(guī)模的快速增長也增加公司人力成本，前三季度成本和費用增長較多。

公司管理層根據(jù)2022年前三季度業(yè)務(wù)情況，為第四季度生產(chǎn)經(jīng)營計劃重點擬定“增產(chǎn)增效”計劃，通過保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，加快項目開發(fā)進度，并組織專門團隊對項目進行一對一的跟蹤和管理，實現(xiàn)公司Package在項項目的驗收和交付，有效促使公司存貨轉(zhuǎn)化收入，保障全年營業(yè)收入增長速度恢復(fù)；另外，公司開源節(jié)流，提升工作效率，減少成本支出，以確保公司凈利潤為正。

問：公司智能座艙業(yè)務(wù)快速增長，主要客戶有哪些，這種增長態(tài)勢能否持續(xù)？

答：公司智能座艙業(yè)務(wù)的快速增長，是在公司持續(xù)維護與客戶的合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，不斷開拓新客戶而取得的一定的成績。2022年以來，公司原有客戶電裝、偉世通、上汽集團（600104）業(yè)務(wù)訂單較上年同期大幅增長，同時公司在重慶、南京等多地設(shè)立子公司，已與國內(nèi)主要的自主品牌及合資品牌新能源車企產(chǎn)生緊密合作。

在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化趨勢下，智能座艙成為了汽車行業(yè)發(fā)展的熱門方向，細分行業(yè)需求將大幅增長，公司業(yè)務(wù)隨著行業(yè)發(fā)展而增長迅速；另外，汽車廠商不同車型對智能座艙差異化需求和軟件整體開發(fā)復(fù)雜度提升，客戶對軟件開發(fā)服務(wù)的需求也將繼續(xù)保持增長，公司管理層有信心延續(xù)智能座艙業(yè)務(wù)增長態(tài)勢。

問：公司新能源業(yè)務(wù)略有增長，請問公司在未來幾年對新能源客戶的營銷策略是什么？

答：隨著國家政策的不斷出臺，新能源行業(yè)發(fā)展迅速，新能源業(yè)務(wù)是公司未來重要發(fā)展規(guī)劃之一。目前公司在動力域、車身域研發(fā)的基礎(chǔ)上，新拓展整車控制器VCU等新產(chǎn)品的研發(fā)，重點布局國內(nèi)汽車新勢力，并適時開拓歐美等海外客戶。

問：智能駕駛業(yè)務(wù)有所下滑，公司在未來幾年對該業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃？

答：公司智能駕駛業(yè)務(wù)目前涵蓋ADAS應(yīng)用和APA相關(guān)軟件開發(fā)，為車廠提供自動駕駛的評價和技術(shù)測試等服務(wù)，未來三年將以端云一體、行泊一體為驅(qū)動，構(gòu)建地圖服務(wù)和AI標注技術(shù)為支撐的核心競爭力體系，助力車企向數(shù)字化發(fā)展，創(chuàng)造新價值。

問：目前行業(yè)競爭態(tài)勢如何，公司應(yīng)對行業(yè)競爭具體有什么策略？

答：公司憑借自己在汽車電子軟件領(lǐng)域全域全棧的開發(fā)能力，在堅持走獨立的第三方軟件服務(wù)商、為整個中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能的同時，一直致力于通過加強招才引智、加大研發(fā)投入、強化市場開發(fā)等手段參與市場競合。此外，公司在國內(nèi)首創(chuàng)“超級軟件工場”概念，著力通過“技術(shù)貨架”、“中國流”的軟件開發(fā)工藝等先進的技術(shù)理念，積極構(gòu)建智能化的汽車軟件開發(fā)創(chuàng)新工場，以切實提升軟件開發(fā)的效率，從而打造公司鮮明的市場品牌影響力和核心競爭力;

武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)是汽車零部件供應(yīng)商和汽車整車制造商提供專業(yè)汽車電子軟件定制化開發(fā)和軟件技術(shù)服務(wù)。主要產(chǎn)品是智能座艙、智能電控、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試服務(wù)、移動地圖數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、地理信息系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用。目前，發(fā)行人及其控股子公司擁有177件計算機軟件著作權(quán)，已授權(quán)專利共計26項。公司擁有國際軟件能力成熟度認證評估的最高資質(zhì)CMMIL5資質(zhì)，是湖北省第一家通過CMMIL5的本土企業(yè)。同時公司也擁有甲級測繪資質(zhì)，CNAS專業(yè)資質(zhì)，A-SPICE認證等多項專業(yè)資質(zhì)和認證。公司先后被評為2013-2018年度“湖北省優(yōu)秀軟件企業(yè)”，2018-2019年度“中國地理信息產(chǎn)業(yè)百強企業(yè)”，“2019年度瞪羚企業(yè)”，“2018年湖北省支柱產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域隱形冠軍科技小巨人”等。

調(diào)研參與機構(gòu)詳情如下：