日前，東風柳州汽車有限公司(簡稱“東風柳汽”)旗下乘用車品牌東風風行宣布戰略調整，東風風行宣告全面布局新能源賽道，提出“三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車”。據悉，在新能源方面，東風風行3年來已合計投入50多億元，到2030年將持續投入200億元構建新能源核心競爭力。

在“雙碳”目標下，停售燃油車范圍不斷擴大。海南省此前發文稱，到2030年全面禁止銷售燃油車，成為國內首個明確停售燃油車的省份。

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三年內實現100%電動化

五年內停產燃油車

東風柳汽創立于1954年，是由東風汽車（600006）集團股份有限公司持股75%、廣西柳州市產業投資發展集團有限公司持股25%的國有全資控股公司，旗下擁有乘龍、東風風行商乘兩大品牌；乘用車涵蓋MPV、SUV、轎車、純電動MPV和純電動轎車等系列產品。

值得注意的是，今年前10個月東風柳汽原本的燃油乘用車業務出現了大幅下滑。東風柳汽11月共銷售汽車10379輛。其中乘用車銷售8003輛。1-11月，乘用車累計銷售110896輛。

近日，東風風行正式發布新能源戰略“光合未來”計劃。

“東風風行的戰略目標是三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。”東風柳州汽車有限公司乘用車技術中心主任翟克寧在戰略發布會上介紹。

目前，東風風行在新能源方面，3年來已合計投入50多億元，到2030年將持續投入200億元構建新能源核心競爭力。

同時，東風風行表示，混動技術是車企實現綠色轉型的重要支撐，純電技術是新能源汽車未來的終極方向。因此，東風風行將以純電+混動并驅的技術路線全面迎接未來挑戰。

另外，東風風行表示，在新能源核心的動力電池、熱泵系統、智能座艙、智能輔助駕駛等領域，持續與行業各方深化戰略合作。

來源：東風風行官微

該公司在產品布局上也做出全面規劃。到2025年底，東風風行將推出3大類型10款新能源產品，品類覆蓋轎車、SUV和MPV。

多家車企計劃停產燃油車

新能源汽車行業景氣度高企

車企電動化轉型成為趨勢，多家國內外車企陸續表態停產燃油車。

今年4月，比亞迪（002594）率先宣布，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產，將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。自從砍掉燃油業務后，比亞迪新能源汽車銷量快速攀升。比亞迪11月新能源汽車銷量23.04萬輛，同比增長152.61%，環比增長5.80%，已連續三個月銷量突破20萬輛大關。今年前11個月，新能源汽車銷量為162.8萬輛，比上年同期增長219%。

長城汽車（601633）旗下商用車品牌長征汽車宣布全面轉型新能源，自6月5日起停產燃油車。6月14日晚，漢馬科技（600375）公告稱，公司將于2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。

同時，海外車企也積極擁抱電動化浪潮。今年6月，歐盟委員會通過了一項提案，從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車，包括混合動力汽車。隨后，大眾汽車發表聲明稱，電動化轉型不可逆轉。梅賽德斯-奔馳表示，已經準備好在2030年之前銷售100%的電動車。此外，林肯、本田、菲亞特等車企紛紛表示，未來將實現整個產品線的電動化。

業內人士表示，汽車智能化電動化將加速演進，我國新勢力車企推出多種車型，新能源汽車產業景氣度將持續向上。預計2023年國內新能源車銷量為900萬輛，同比增長31%。隨著行業進入穩定成長新階段，持續的技術創新、安全性升級帶來的產品體驗提升和成本下降是行業未來發展的主要方向。