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近日,有關(guān)順豐與極兔正在就入股合作接洽的傳聞引發(fā)市場關(guān)注,前者或?qū)⒁?%-2%的比例入股投資極兔,具體投資金額及合作細(xì)節(jié)仍在商討中。記者就此致電采訪順豐控股(002352),對方對此表示,“不清楚,一切以官方公告為主。”
極兔速遞崛起于東南亞市場,快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球13個國家,據(jù)極兔速遞官網(wǎng)消息,2022年8月,極兔與海航貨運簽約,在全球范圍內(nèi)就航空物流開展合作。
順豐作為國內(nèi)快遞物流業(yè)的龍頭企業(yè),2023年一季度營業(yè)收入達(dá)610.48億元,業(yè)務(wù)量達(dá)28.88億票,同比增長18.23%。此外,順豐是國內(nèi)全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司,一直致力于加強國內(nèi)外市場的布局,拓展全球物流網(wǎng)絡(luò)。
2021年,極兔收購了百世快遞,順豐則收購了在東南亞市場與極兔競爭激烈的嘉里物流。
兩年后,兩家公司產(chǎn)生合作“火花”,競爭對手搖身一變合作伙伴。
今年5月,極兔花費11.8億元收購了順豐旗下豐網(wǎng)速運,豐網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要是電商客戶,覆蓋全國27個省市,極兔就此進(jìn)一步擴大電商件業(yè)務(wù)。
供應(yīng)鏈專家陳曉曦表示,若能抓住這個窗口期,順豐可借助極兔的國際物流渠道和跨境電商服務(wù)能力,提升自身在海外市場的競爭力,拓展海外客戶資源;極兔也能夠借此提升在資本市場上的估值,借助順豐的品牌影響力和市場資源進(jìn)一步擴大其在國內(nèi)市場的份額。
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